最新のヒールアンドトウ
本年もよろしくお願いいたします。昨年よりは頻繁に(はんざつに)更新したいと思います。 などと、毎年、決意も新たにしておりますが、していることは例年並なのが、ちと、悲しい。
自動車整備業界では整備にかんする情報が自動車整備振興会本部から送られてきます。 あまりに多いのでざっと目を通すだけでも時間がかかるのでメンドウもあります。 でもリコール情報が一番気になる情報で役に立つことが多く、無駄な修理代金をお客さんが払わないためにも必要です。
08年12月、フェアレディに最新のヒールアンドトウが搭載されています。
コンピューターが速度とギア位置からシフトダウンになるのを感知して先回りしてエンジンを吹かしておいてくれるそうです。
オートマじゃつまらないこともあるし、雪道や山道ではギアの変速じゃないと機敏に走れないし、という方にはもってこいの機械のようです。
現代の車はコンピューターで動くのが便利で当然です。 あまりにもコンピューターだらけのAT車には「あこがれ」も購入意欲もわかないでしょう。
便利が目的なら「運転者」も要らないようになればいいのでしょう。 道路にセンサーを配置して自動運転して車内ではマージャンとか仕事とか自由にできる、移動するプライベート空間。
それが現代の車と道路行政の最終目的だと聞いたことがありますが・・・
クーラーと冷蔵庫が完備された「動く別荘」になるはずだったのが、燃費と保険代金が気になる、駐車違反とお酒の違反も気になる「お荷物」になってしまったのが残念です。
さて356にはコンピューターが付いていると便利?かな・・・
(^ _ ^ ;
なn
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コメント
今年も、ブログ楽しみにしています。
コンピュータがヒールアンドトーの代わりをしてくれるなんて面白いです。
欲しくないけど、試乗してみたい(笑)。
つい先日まで、普段公道を走行するのにヒールアンドトーなんて、ちょこざいな技はいらない!と思ってました。
しかし、我が家の車(356じゃなく)のシンクロがヘタって来たのか、ばっちり回転を合わせないとシフトダウン時にギアが鳴くので、ブログを参考に練習しました(笑)。
最初はギクシャクしちゃいましたが、慣れると便利ですね。
投稿: sabitori | 2009年1月15日 (木) 08時40分
今年もよろしくお願いいたします。
ヒールアンドトウについては人それぞれで微妙な違いがあるそうです。 最初に覚えた車によってペダル配置が違い、それが影響するようです。 私は国産車だとうまく出来ません。 (^ _ ^ ;
お役に立てて幸いです。
投稿: 山五郎 | 2009年1月16日 (金) 09時07分